Posts by Sgt.Seg

Also Honda hat es echt am hässlichsten hinbekommen. Nur die Nase des Ferrari ist schlimmer
Die neuen Heckansichten mag ich sehr, die Nasen mit den *Penissen* vorne dran, geht gar nicht.

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Preisvorstellung?
Fahrzeugmodell?
Verbautes Radio?
Verbaute Boxen?
Was für Musik?
Klangwunsch?
USB? CD? DVD? Bildschirm? Navi? Din oder Doppel-Din? usw...

Sonst empfehle ich mal das:
http://geizhals.de/kenwood-dnx516…hloc=at&hloc=de
Kenn ich zwar nicht, aber hab auf die schnelle kein teureres gefunden :-)'

Und ernster Vorschalg, denke dass jedes 100€ JVC oder andere Markenradio im Zusammenspiel mit den Serienboxen eines jeden Autos klar kommt und es taugen sollte.

Bei mir ist es schlicht die Zeit und Präferenz auf anders.

Schulzeit und Studienzeit war ich hier sehr aktiv, der einzige Grund, warum ich jetzt noch ab und an hier bin und mitlese, ist pure Nostalgie und schönste Erinnerung an viele Spannende schöne Rennen beginnend mit dem F1 99-02 GTR Mod. Aktuel fahre ich nur ganz elten AC und Dirt Rally, aber ihr wisst selber, das man da nicht mal schnell ne Runde fährt sondern immer etwas Zeit braucht. Mit Job und allem ist die immer weniger vorhanden. Und wenn ich doch mal eine ganze Stunde oder mehr Zeit hab wird die in Freundin oder einen real Life Drift investiert. Denke das geht vielen hier so.

Ich habe alle ausprobiert, weil in der Theorie schon immer großer Fan, aber in der Praxis passe ich mit 195 einfach nicht rein, in keinen leider. Gilt auch für Abarth MX124 Mischung. Aber inzwischen will ich meinen GT86 eh nicht mehr loswerden. Also schöbe quere Grüße

Aber hey einfach mal in neue Reifen und ne Spurvermssung sparen Schadet sicher nicht.

Abgesehen davon, dass die MX5 alle nur für Zwergwüchsige sind, geile Karre! Über 100PS und Heckantrieb, ich wünsche viel Spaß bei allen Kresiverkehren

Radstand, der Corsa ist ja doch ganze Ecke kürzer und die ganzen Spoileraplikationen am Civic wirken sicher auch etwas.

Nicht übel.

Ich komm da nicht über die 247 nach Tacho aber hey Kurven machen auch viel mehr Spaß
Aber ab 210 macht der Toyobaru weniger Spaß, da merkt man die Direkte Lenkung und Heckantrieb, das fühlt sich immer etwas nervös an, da biste mit dem Ziehenden Antrieb deines Hindas deutlich ruhiger unterwegs!

Ich kram den Thread mal wieder aus, jetzt wo ich mich mit Fotos beschäftige...

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Quote from phenrys

Hi Hi !

Dann kann das DP3 kommen !

Irgendwie fühle ich mich schon fast schlecht, dass ich PCars bereits deinstalliert habe und nur noch AC fahre...

Du bist nicht alleine, alles ist gut.

Quote from Ralf

Schaut mal auf euer PayPal Konto, heute gab es mal wieder Kohle von SMS 18,00 Euronen fürs nächste Dreampack für Assetto... :daumen:

Das war auch mein Gedanke :daumen: :daumen:

bei drivingitalia gibts die zB .NET

Schick... nur schade, dass diese Firma immernoch bei Sportmodellen die falsche Achse antreibt...

2016 kommt zusammen was zusammen gehört. Werft die Rivalitäten über Bord. Wir veranstalten ein Treffen für amerikanische und japanische Fahrzeuge. Getreu dem Motto "JDM & Muscle Handshake"

Es wird selbstverständlich für Unterhaltung und Wohlbefinden der Gäste gesorgt. Naütlrich stehen auch Toiletten zur verfügung, bitte nutzt diese und hinterlasst sie ordentlich.

Aussteller:
Autohaus Bruckner & Hasler Toyota Vertragshändler
MF Lackierungen
Extreme Customs Germany
WIMA - Fahrzeugfolierungen
Ladedruck.de
Nippon-Supply

Essen&Getränke:
Espressobar Bella Italia
Mikes Us Drinks Us Food

Fotos:
Fotobereich für kostenlose Fahrzeugshootings
Emotions4web.de

Veranstaltungsort: Siemens Parkplatz - Frauenauracher Straße 80, Erlangen. Datum: 29.05.2016 ab 13:00 Uhr. Eintritt: 3€ pro Fahrzeug (um Kosten für Toilletten, Absperrungen, Müllentsorgung usw. zu decken. Rest wird gespendet)

Wie immer gibt es auch die allseits üblichen Verhaltensanweisungen
• keine Burnouts auf dem Gelände
• Gelände sauber halten
• keine offenen Feuerstellen
• Auf dem Gelände gilt Schrittgeschwindigkeit
• Den Anweisungen der Ordner ist Folge zu leisten.

Es wird sicher noch einiges folgen! Wir haben noch einiges in Planung! Hier gehst zur Facebook-Veranstaltung!
https://www.facebook.com/events/499606443530813

Und die Raik Aktion nicht vergessen. Wirft das Auto in die wand und dann *Fuck it, ich fahr weiter!* Jeder andere wäre ausgestiegen...

Das mit dem FFB ist ja schön und gut, aber traurig, dass man dafür externe Tools braucht. Zu Zeiten kurz bevor pCARS zu Stea ging, brauchte man nur 2-3min einstellen und hatte ein super Fahrgefühl.

Ich hab dem Spiel mit den FFB noch eine Chance gegeben, ja, es fühlt sich damit wieder 1000mal besser an, macht dann auch wieder Spaß, ABER es geht einfach immenroch, dass sobald die Karre verloren scheint, weil zu schnell, zu viel Gas am Kurvenausgang o.ä., einfach Gas und Bremse so 75% je durchtreten, und die Karre ist fast instant abgefangen und fährt weiter. So kann man bei (vielen, nicht allen) Autos im Spiel sowohl Unter als auch Übersteuern abfangen. Etwas strange.

Mir persönlich sagt es damit und auch wegen dem FFB immernoch nicht zu...

der neue MX-5 gefällt mir richtig gut, und 160PS an der Hinterachse bei unter 1Tonne Gewicht ist für mich soagr mehr Sportler wie die 270PS an der Vorderachse

Aber das ja bekanntlich Geschmackssache

Geiles Rennen!

Und ein Uwe Alzen wie früher, herrlich, einfach ein Vollblut-Rennfahrer, auch wenn er da doch in gewissen Maße selber schuld war...

Ich hab den guten ja in echt. Ein Jahr hatte ich die Eco-Reifen drauf, seit einem halben Jahr Sportreifen.
Habe also einen guten Vergleich.

Erst leichtes schieben über Vorderachse, was man sofort mit Kupplung (Clutch-kick), leichtem bremsen, abrupten vom Gas gehen (Lastwechsel) oder starkes Gas geben (bis so 80-90km/h) in leichtes gut steuerbares Übersteuern. Ich find den hervorragend umgesetzt. Der Sound ist naja... zu gut. Serien GT86 klingt nicht so gut, trotz des Sound-Generators. Klingt fast eher wie jetzt ohne den Soundgenerator und mit Milltek AGA, aber trotzdem gut der Sound im Spiel. Die Farben kommen seltsa rüber, der Rest echt gut detailliert.
Einzige Kritik. vorallem in engen Kurven, die man so im 2.Gang bei 4-5k Umdrehungen fährt ist es in echt deutlich leichter durch Gas geben das Heck zum mitlenken zu bekommen, das ist im Spiel etwas zu schwer, bzw. zu viel Grip hinten. Selbst jetzt mit den P-Zero Nero GT und leichten Sturz (vorne und hinten) und geringer Vorsprur hinten ist das in real einfach möglich wie im Spiel. Aber auch super umgesetzt, solange man bei leichten Schleppgas bleibt, ist er absolut neutral.

Ich bin also begeistert! :daumen:

Vorfreude ist doch die schönste Freude!

Muss ich mir auch mal anschauen das Teil... mal ne Runde machen, Type R, MX-5, Focus RS. Auch wenn ich wohl so schnell nicht tuaschen werde!