Eure Private Karre

      Rocke seit Anfang Oktober mit dem Ding durch die Gegend. :)









      i5 4670k w/ Corsair H100i @ 4.0 Ghz | MSi Z87-GD65 Gaming | 2x4GB Corsair Vengeance Pro @ 2133 Mhz | EVGA GTX 770 ACX SC | NZXT 410 red | SteelSeries Sensei w/ SteelSeries QCK Mass | ye good ol' stock Logitech G25
      #WirSindDasGrid
      Hast du es erkannt, dass es nicht die 90 PS-Variante ist? ;) :P (die übrigens 110 hat)

      Aber ja, der 1.6er mit 116 PS und 955 Kg laut schein machen schon ordentlich Spaß. Muss allerdings gestehen, mit einem offenen Diff, einer wahrscheinlich seit der Auslieferung nicht mehr geänderten Spur, die auf Untersteuern ausgelegt ist und acht Jahre alten Reifen geht das Ding gar nicht mal soooo gut quer, wie man denkt ... Aber die kälteren Temperaturen helfen brutal, jetzt geht jede T-Kreuzung auf der Landstraße quer. Und das schöne ist, dass man das auch immer innerhalb der Fahrspur machen kann, so klein wie das Auto ist. :)

      Man muss für den MX-5 nicht mal kleinwüchsig sein. :) Kommt immer auf die eigenen Proportionen an. Mit meinen Rennfahrer-mäßigen 1,76 bin ich in der perfekten Größe für das Auto. Der NB hat allerdings noch weniger Platz, der ND ist auch sehr eng. Am größten ist wirklich der NC.
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      Ich habe alle ausprobiert, weil in der Theorie schon immer großer Fan, aber in der Praxis passe ich mit 195 einfach nicht rein, in keinen leider. Gilt auch für Abarth MX124 Mischung. Aber inzwischen will ich meinen GT86 eh nicht mehr loswerden. Also schöbe quere Grüße :winken:

      Aber hey einfach mal in neue Reifen und ne Spurvermssung sparen ;) Schadet sicher nicht.