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    @ Lucifer: Versuchs am Besten mit Torrent, so hab ichs dann auch gemacht...

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    Trotzdem hoffe ich irgendwie auf die 2011er FIA GT1 und GT3 Lizenz...Das ist das, was im Moment im Tourenwagen-und GT-Sport immer populärer wird. Lizenztechnisch halten die im Moment ziemlich hinterm Berg. Aber grad ein GTR ohne Porsche und Ferrari (Die im Langstreckensport ja im Moment recht angesagt sind) geht einfach nicht. Und ich will endlich nen ordentlichen Sachsenring^^

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    Zitat von Tommykaira5500: „Und wieder ist ein Teil vom Nürburgring zu sehen, die Mercedes Tribüne. Ich bleibe dabei: viel interessanter als irgendwelche Lizensen ist wohl der Hinweiß das die VLN eine Rollen spielen KÖNNTE.“GTR hat sich auch immer 24H-Rennen gewidmet...ich bin echt gespannt, die Screens scheinen auf jeden Fall alle vom Nürburgring zu sein

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    Nacht dunkler machen

    Sebastian Brunner - - Allgemein

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    reine Vermutung, aber ev. funktioniert es, wenn du die NightAmbientColour und NightDirectionalColour richtung 0 verkleinerst, also alle 3 Zahlen jeweils.

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    Spannend wäre ja schon die Rükkehr der LiveTrack Technologie...weiß garnich, obs die Streckenveränderung sogar nur im ersten GTR gab...wer weiß was in der neuen Engine (sollte es wirklich Lizard werden) so drin steckt!

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    Probleme und ihre Lösungen

    Sebastian Brunner - - GTR 2

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    Zitat von Marc`94: „Jetzt hab ich neues Problem bei mir ist der Spray grün Obwohl ich alles auf Voll stehen hab und DX9 auch drauf ist:“Sieht aus, als wär die Farbtiefe auf 16 bit eingestellt, schau da mal nach!

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    Hallo, ich hab mal ne Frage. Hab gerade den GTL Mod gespielt und fuhr den 300sl. Jetzt ist das ja praktisch nen Auto ohne Windschutzscheibe, analog Radical oder Caterham. Wie kann ich das Fahrzeug als solches definieren, damit ich die Cockpitcam als Helmkamera wie bei den Openwheelern/Radicals hab? Danke schonmal Seb

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    FunEvent auf www.simracing-pro.de

    Sebastian Brunner - - Werbeforum

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    Hi zusammen, an alle, die heut abend noch nichts zu tun haben: wir veranstalten ein Funevent mit dem STW 1998 Mod auf Mainz-Finthen, geht in ner Stunde los. Alles wissenswerte gibts hier: simracing-pro.de/index.php?page=Thread&threadID=1077 Schaut vorbei, wir sind immer auf der Suche nach fairen und schnellen Fahrern! VG Seb

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    Hi Andreas, bin gerade auf der Suche nach nem schönen Calibra Skin für den Vectra auf deine Arbeit zu dem Wagen gestoßen. Da versteht man erstmal als Außenstehender, was überhaupt alles hinter so einem Projekt steckt, auch wissenstechnisch (gut, ist beim Painten nicht anders^^). Obwohl ich von dem Auto an sich jetzt nicht überaus begeistert bin, denke ich doch, dass es ein super Sportwagen ist und bestens auf die Rennstrecke passt. Darum bin ich beeindruckt von dem Wagen, weil hier offensichtlic…

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    RE: Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Zitat: „Original von rantanplan_0815 Frage zum Verständnis: Mit der Empfindlichkeit des Controllers logarithmisiert man das ganze dann? 50% wäre linear? Gruß denis“ genau, 50% ist linear...mit einer höheren einstellung bekommst du mehr empfindlichkeit um die mittellage, mit ner niedrigeren mehr gegen ende des lenkraddrehbereiches...probiers doch einfach mal aus

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    RE: Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

    Beitrag

    Zitat: „Original von rantanplan_0815 Frage zum Verständnis: Mit der Empfindlichkeit des Controllers logarithmisiert man das ganze dann? 50% wäre linear? Gruß denis“ genau, 50% ist linear...mit einer höheren einstellung bekommst du mehr empfindlichkeit um die mittellage, mit ner niedrigeren mehr gegen ende des lenkraddrehbereiches...probiers doch einfach mal aus

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    RE: Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Zitat: „Original von burningcarburettor ist euch schon aufgefallen das sich die 450° in der tabelle ich glaube bei 13,5 war das, von links oben nach rechts unten durchziehen hat das irgendwas zu sagen???“ Naja, is ja klar...weil alles linear ist...brauchst es ja nur mal nachrechnen Allerdings ist es so: wenn sich der maximale lenkeinschlag allerdings verändert (er ist ja für jedes auto fix...beim camaro (race on) sind es glaube 35°) ändern sich alle werte... Beispiel: der Camaro. er hat standart…

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    RE: Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

    Beitrag

    Zitat: „Original von burningcarburettor ist euch schon aufgefallen das sich die 450° in der tabelle ich glaube bei 13,5 war das, von links oben nach rechts unten durchziehen hat das irgendwas zu sagen???“ Naja, is ja klar...weil alles linear ist...brauchst es ja nur mal nachrechnen Allerdings ist es so: wenn sich der maximale lenkeinschlag allerdings verändert (er ist ja für jedes auto fix...beim camaro (race on) sind es glaube 35°) ändern sich alle werte... Beispiel: der Camaro. er hat standart…

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    RE: Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Zitat: „Original von burningcarburettor Zitat: „Original von Sebastian Brunner . Das heißt, wenn ich in dem Auto tatsächlich das Lenkrad um 900 grad drehen würde,“ dir ist aber schon bewusst das es 900° von einem zum andern lenkanschlag sind, und nicht von der mittelposition aus 900° nach links und 900° nach rechts desweiteren ist in den meisten rennfahrzeugen meines wissen nach eine übersetzung duch ein (kleines) getriebe welches den lenkeischlag von einem serienfahrzeug ungefähr halbiert bei e…

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    RE: Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Zitat: „Original von burningcarburettor Zitat: „Original von Sebastian Brunner . Das heißt, wenn ich in dem Auto tatsächlich das Lenkrad um 900 grad drehen würde,“ dir ist aber schon bewusst das es 900° von einem zum andern lenkanschlag sind, und nicht von der mittelposition aus 900° nach links und 900° nach rechts desweiteren ist in den meisten rennfahrzeugen meines wissen nach eine übersetzung duch ein (kleines) getriebe welches den lenkeischlag von einem serienfahrzeug ungefähr halbiert bei e…

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    Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    So, bitteschön, der Herr Ausrechnen kannste damit aber nix...aber brauchste eig. auch ne...jeder der Excel besitzt kann sich das ja trotdem mal als Tabelle angucken... Freu mich weiterhin über Rückmeldung zu dem Thema

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    Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    So, bitteschön, der Herr Ausrechnen kannste damit aber nix...aber brauchste eig. auch ne...jeder der Excel besitzt kann sich das ja trotdem mal als Tabelle angucken... Freu mich weiterhin über Rückmeldung zu dem Thema

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    Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Zitat: „Original von SpeedRacer85 Hab grad kein Excel drauf, aber gehe trotzdem mal noch drauf ein: Grundsätzlich verstehen ich deinen Gedanken, und er ist sicher auch richtig. Allerdings haben heutzutage diverse Lenkungen keine lineare Zahnstange mehr, sprich um die Mittellage mehr Details aber mehr Weg, und je Grösser der Einschlag desto direkter. Oft elektrisch/elektrohydraulisch geregelt. Deshalb würde dort deine Rechnung vermutlich nicht aufgehen. “ Gut, bei dem ein oder anderen Rennwagen m…

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    Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Zitat: „Original von SpeedRacer85 Hab grad kein Excel drauf, aber gehe trotzdem mal noch drauf ein: Grundsätzlich verstehen ich deinen Gedanken, und er ist sicher auch richtig. Allerdings haben heutzutage diverse Lenkungen keine lineare Zahnstange mehr, sprich um die Mittellage mehr Details aber mehr Weg, und je Grösser der Einschlag desto direkter. Oft elektrisch/elektrohydraulisch geregelt. Deshalb würde dort deine Rechnung vermutlich nicht aufgehen. “ Gut, bei dem ein oder anderen Rennwagen m…

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    Lenkradeinschlag für das G25

    Sebastian Brunner - - Technik

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    Hi liebe Motorsportfreunde!!! Da ja einige wie ich weiß mit dem G25 unterwegs sind, möchte ich hier mal einen kleinen Beitrag leisten. Die Sache ist die, dass ja manche mit nem Lenkraddrehwinkel von 200 Grad unterwegs sind. das finde ich ist nicht ganz realistisch. Ich hab mir mal paar Gedanken gemacht und ein Tool erstellt. Darin findet man eine Variante, diesen Drehwinkel dem des richtigen Rennfahrzeugs anzugleichen, um das Fahrerlebnis einfach realer zu gestalten. Bitte berichtigt mich, falls…